Надежный и обслуженный мотоцикл. Покупал себе как первый мот. Доволен на все сто. За все время моего владения им никаких проблем. Летом 23-го ездил на нем из Одессы на Западную Украину на неделю — 1800 км, как и не было. Очень приятная поездка и без сюрпризов. В июле (07.2023) был куплен новый качественный аккумулятор. Зимой аккум хранился дома, разряд был нулевой. Последнее ТО производилось в конце прошлого сезона на 45 тыс. пробега (последнее фото — информация от мастера). К моменту публикации объявления пробег составляет 46.091 км. Последние несколько лет обслуживался у одного и того же мастера. Куплен был по его же рекомендации. Прошлым владельцем был установлен прямоток. Но мне это не очень нравится, поэтому мною были приобретены оригинальные глушители (фото со временем или в личные). Но поставить не успел — нужно еще найти оригинальные выпускные коллекторы, или кто-то рукостой может изготовить. Летом мот хранился под чехлом, а зимой – в гараже с полным баком топлива, все как надо. Весной завелся с легкостью. Из прошлого ТО осталась смазка еще на одну замену – отдаю вместе с мотом. Также с мотом отдаю оригинальные глушители и чехол. Два ключа! По городу расход топлива был около 3-3.2 литра. По трассе, когда ездил на Западную, в зависимости от скорости от 3 до 4.3 л. Бак всегда заправлен по меньшей мере на половину. Выкатывать топливо в ноль не собираюсь, но я на нем все же езжу, поэтому зависит от того, как попадете: либо на полный бак, либо нет. )) но можете рассчитывать по меньшей мере на 8 литров топлива. Готов к обзору. Полное переоформление. Любые ваши вопросы по телефону или в личных – пишите, звоните, отвечу. Красивый всем день и мирное небо!
Хороший мотоцикл, хорошо катает, привлекает внимание. Приобрел его в 2014 году с пробегом в 36 тыс. Ездил не много, только по Виннице и окружной. По расходам горючего: "бак в месяц", если ездить в режиме "работа-спортзал-магазин", ну и "бак на 2 недели", если "полетать" от Души, да еще и с пассажиром. По семейным обстоятельствам с ноября 2019 года пересел на авто, а мотоцикл стоит в гараже. Время от времени завожу его и прогреваю. В нем до сих пор полный бак бензина 2019 года с WOG (заменю на свежий для нового владельца). Я недавно приобрел новый аккумулятор, и дополнительно имею новую цепь, обе звезды и резину на заднее колесо, которые приобрел еще в 2019г., но не нашел мастера, который установит. Все расходники всегда покупал только официальные в магазине "Экспресс Авто" (все подбирали под модель мотоцикла по каталогу). Если хотите приобрести этот замечательный мотоцикл для Души и удовольствия, то дайте мне знать ;)
Продается изумительный мотоцикл в связи с покупкой Ямаха. Первоначально был белый цвет, перекрашенный в дорогой и уникальный цвет - красный кенды (фото и видео подготовки к покраске вышлю по желанию). Цвет изменяется в условиях освещения. В сумерках он черный, в пасмурную погоду зрелая черешня, на солнце переливается от черного до глубокого красного, идеально сочетается с хромом. Кожа на сиденьях и спинке в идеальном состоянии. Кожаные грипсы. Хром в идеальном состоянии как на двигателе так и на крышках вторых узлов. Пульты в отличном состоянии, курицы сцепления и тормоза в идеальном состоянии. Двигатель и коробка черного цвета с заводом. Установлен батвинг (оригинальный передний обтекатель от ямаха 1100). и не раздражает как прямоток), электронное табло спидометра, доп стекло с регулировками, доп свет, юсб на два разъёма, передние дуги безопасности, визуально практически не заметные, вместительные кофры с поглощением вибрации, чехол для мотоцикла. Задний мост в безупречном состоянии. Максимально удобный для езды по огороду и путешествиям, бак на 16 литров с индикатором топлива, заправлялся исключительно на ОККО 95м бензином, расход при скорости от 80 до 110 4.5 л/100км Вся электроника работает, тест двигателя работает, подсос работает во всех положениях, износ передних колодок около 15% (как новые), задние 70%, тормозная жидкость новая - заменилась с передними колодками, манифолды в отличном состоянии (имобилайзер), мотоцикл снимается с учета (только переоформление), Страховка до 1го августа 2023 года. Резина перед и зад отходит еще минимум 2 сезона легко, отлично держит дорогу в дождь.
Карбюраторная JDM Классика с воздушно-масляным охлаждением в идеальном состоянии. Максимальная оригинальная комплектация – суппорты BREMBO и амортизаторы OHLINS. Мотоцикл привезен из Японии в Украину в 2016 году, оригинальная краска Red Cocktail без повреждений. Никаких вопросов по техническому состоянию, готовый к любой диагностике. В этом году заменены масло в моторе, масло в вилке, тормозная жидкость. Полный сервис амортизаторов на оригинальном сервисе Ohlins. Новая резина Dunlop 2022 года. Новый аккумулятор YUASA. Ранее заменены все тормозные диски на BREMBO/TRW и колодки SBS, обе звезды JC и цепь DID gold, OE Yamaha патрубки карбюраторов (манифулды), пыльники/манжеты суппортов и прокладка клапанной крышки, свечи NGK, колесные свечи NGK, колесные. Профессиональный тюнинг DOZER GARAGE //dozergarage.com/ 1. порошковое окрашивание колес и суппортов в черный матовый 2. обработка всех крышек двигателя и коробки, траверсы и уборки. 3. полная переработка/дизайн седла + подогрев 4. подогрев ручек DAYTONA 5. темное стекло PUIG 6. метка на запуск mo.lock //motogadget.com/shop/en/m-lock-rfid-zundschloss.html 7. новые руль, зеркала, поворотники, регулируемые курки, грузки на руль 8. LED свет в главную фару 9. Глушитель SC Project продам по документам или обмен на HD, Triumph
Гос. номер АЕ5790ОР, YAMAHA XJ600S, отличный мот , покупал в магазине МОТО КАСПЕР .Накатал 150км, из-за новой работы , а теперь из-за войны приходится продавать коня.Это не первый мой мот, до этого был трансальп 650.Итак: передний скат новый METZELER ROADTEC ,итальянские сигналы , высокое стекло , масло Liqui Moly , промыта тормозная система и заменена тормозная жидкость Liqui Moly, лампа в фаре PHILIPS +150%,новый фильтр воздушный, топливный, маслянный, все лампочки OSRAM, новые колодки, суппорта обслужены, цепь обслужена,все вымыто, готово к употреблению Будете довольны.
2010 год. Первый владелец в Украине. Честный пробег в 18 000 км. Мотоцикл в идеальном техническом и визуальном состоянии делать ничего не нужно. Новая тормозная жидкость, замененная смазка и фильтра. Проехал по нашим дорогам не больше 2000 км. Последний сезон простоял в гараже. Из допов задний кофр, пластик из версии GT, (установленный на штатные места без колхоза) комфортные сиденья с подогревом, показатель передачи, держатель для телефона и USB порты. Подробнее по телефону))
Рідного пробігу 3000 км. Був куплений у мото будинку у 2014 році. Стояв у опалюваному гаражі. Виїжджав лише раз на рік. За технікою як новий. З усіх питань відповім по телефону.
Скутер в хорошем состоянии. Была заменена поршневая группа, коленвал, карбюратор, вакуумный насос, масло в редукторе. Фара работает и повороты тоже. Маслонасос отключен, бензин с маслом заливается в бак вместе, заводит с кик стартера, и с электро.
Оновлений TRACER 9 легший, швидший та універсальнішій, ніж будь-коли раніше, має витончений новий аеродинамічний обтічник і покращену ергономіку – цей мотоцикл преміум-класу для спортивного туризму наступного покоління побудований для того, щоб привезти вас і вашого пасажира так далеко, як дозволить ваша уява. TRACER 9 наступного покоління обладнаний компактною алюмінієвою рамою Deltabox нової конструкції, яка забезпечує високий рівень жорсткості та при цьому – рухливість та тверду стійкість спорт-байка. Нова конструкція алюмінієвого маятника є на 64 мм довшою для забезпечення чудової стійкості на високій швидкості та можливості спритного керування мотоциклом. TRACER 9 у цифрах 889-кубовий двигун CP3 з великим моментом, що крутить, видає потужність 93 Нм при 7000 об/хв, а максимальна вихідна потужність становить 119 л. с. за 10000 об/хв. Модель має вага нетто 213 кг, вантажопідйомність 193 кг, 19-літровий паливний бак і витримує понад 350 км між заправками.
